La demanda de carga aérea continúa su tendencia alcista

La demanda de carga aérea continúa su tendencia alcista

Ginebra – La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha publicado resultados de crecimiento de la demanda para el mercado internacional de carga aérea correspondiente al mes de febrero de 2017, mostrando un aumento del 8.4% en demanda medida en toneladas de carga por kilómetro (FTKs) en comparación con el mismo periodo del año pasado. Tras ajustarse al efecto del año bisiesto 2016, la demanda aumentó con un 12% -- casi cuatro veces más que la media del 3% de los últimos cinco años.

La capacidad de carga, medida en toneladas de carga por kilómetro disponibles (AFTKs), se redujo en un 0.4% en febrero de 2017.

El continuo crecimiento en la demanda de carga aérea en 2017 es coherente con un aumento del comercio mundial, lo cual coincide con que los nuevos pedidos de exportación global permanecieran en niveles elevados en el mes de marzo. Cabe destacar el aumento en volumen de materiales semiconductores normalmente usados en productos electrónicos de consumo de alto valor.

“Los datos de febrero siguen aumentando el optimismo cauteloso en los mercados de carga aérea. La demanda ha crecido un 12% en febrero—aproximadamente cuatro veces más que la media de los últimos cinco años. Con una demanda que crece con mayor rapidez que la capacidad, el rendimiento ha aumentado. Aunque existan signos de un mayor comercio mundial, la preocupación por la actual retórica proteccionista sigue siendo muy real”, comentó Alexandre de Juniac, director general de la IATA.

El rápido crecimiento de mercados especializados, como el e-commerce transfronterizo y farmacéuticos con caducidad o sensibles a la temperatura, muestran un fuerte crecimiento, tal y como se señaló en el World Cargo Symposium celebrado en Abu Dhabi el mes pasado.

 

Rendimiento Regional     

Todas las regiones, con la excepción de Latinoamérica, señalaron un aumento de demanda en febrero 2017.

  • Las aerolíneas de la región Asia-Pacífico registraron el mayor incremento de demanda anual de todas las regiones en febrero de 2017, con un aumento en volúmenes de carga del 11.8% (más de un 15% al ajustarse al año bisiesto). La capacidad aumentó con 2.0% en el mismo periodo. El aumento de demanda queda plasmado en la actitud positiva registrada en encuestas de empresas de la región y se refleja en el aumento de comercio a través de las principales rutas de Asia-Pacífico, tanto entrantes como salientes o dentro de la misma región, las cuales se han fortalecido considerablemente en los últimos seis meses. Los volúmenes ajustados estacionalmente registraron un ligero retroceso en febrero, pero han permanecido considerablemente altos desde principios de 2016 y han vuelto ahora a los niveles alcanzados en 2010 durante la recuperación de la crisis financiera post-global.
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  • Los volúmenes de carga de las aerolíneas norteamericanas aumentaron un 5.8% (o más del 9% al ajustarse al año bisiesto) en febrero de 2017 comparado con el mismo periodo del año anterior, y la capacidad disminuyó con un 3.1%. Esto se debió, en parte, al potente tráfico de mercancías de Asia (entrante y saliente), el cual tuvo un incremento anual del 5.7% en enero. El fortalecimiento del dólar sigue impulsando el mercado de carga entrante, pero mantiene el mercado de exportación bajo presión.
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  • Las aerolíneas europeas registraron un incremento del 10.5% (o aproximadamente un 14% al ajustarse al año bisiesto) en volúmenes de carga en febrero de 2017 y un aumento de capacidad del 1.4%. La actual debilidad del euro continúa impulsando el rendimiento del mercado de carga europeo, el cual se ha beneficiado de pedidos importantes de exportación, especialmente en Alemania, durante los últimos meses.
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  • Los volúmenes anuales de las compañías aéreas de Oriente Medio aumentaron con un 3.4% (o aproximadamente un 7% al ajustarse al año bisiesto) en febrero de 2017 y la capacidad disminuyó con un 1.7%. Los volúmenes de carga ajustados estacionalmente siguieron su tendencia alcista y la demanda entre Oriente Medio y Europa sigue siendo sólida. A pesar de ello, el crecimiento ha dejado de ser de dos dígitos, como ha sido habitual en la última década. Esto coincide con una ralentización de la expansión de la red de las compañías aéreas más importantes de la región.
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  • Las aerolíneas latinoamericanas han registrado una contracción de la demanda del 4.9% (o alrededor del 1% al ajustarse al año bisiesto) en febrero de 2017 comparado con el mismo periodo del 2016, y una disminución de capacidad de un 7.2%. La recuperación en volúmenes ajustados estacionalmente también se estancó con una demanda un 14% inferior al máximo alcanzado en 2014. Asimismo, los volúmenes de carga han permanecido en terreno contradictorio durante 25 de los últimos 27 meses. Las compañías aéreas de la región han logrado adaptar su capacidad, lo cual ha limitado el impacto negativo en el factor de carga. Latinoamérica sigue siendo una región asolada por débiles condiciones económicas y políticas.
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  • Las compañías aéreas africanas registraron un aumento en la demanda de carga aérea del 10.6% (o superior al 14% al ajustarse al año bisiesto) en febrero de 2017 comparado con el mismo mes en 2016, así como un aumento de capacidad del 1.0%. La demanda anual hay aumentado un 16.2% gracias a un fuerte crecimiento de las rutas comerciales asiáticas, tanto entrantes como salientes. El aumento de demanda ha ayudado a que el factor de carga ajustado estacionalmente haya subido 2.8 puntos porcentuales hasta la fecha en 2017.